- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Foto dettagliate
- Certificazioni
- Imballaggio e spedizione
- Profilo aziendale
- FAQ
Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
(1) il primo prodotto del marchio e:NP1. Come primo veicolo elettrico puro lanciato da GAC Honda nel mercato cinese, l'e:NP1 è costruito sulla piattaforma "e:N Architecture F" e adotta il nuovo linguaggio di progettazione "e:N Design". La parte anteriore utilizza il design a griglia chiusa comunemente visto nei veicoli elettrici e aggiunge il simbolo luminoso "H" della serie e:N.
In termini di dimensioni del cassone, la nuova vettura è lunga, larga e in altezza 4388*1790*1560mm, con un passo di 2610mm. È posizionato come un piccolo SUV elettrico puro.
La coda adotta le luci di posizione posteriori di tipo passante e il nuovo logo "Honda" sostituisce il tradizionale logo "H" della Honda.
La nuova vettura ha due diverse caratteristiche di motori, con una potenza massima rispettivamente di 134 kW e 150 kW. È dotato di una batteria al litio ternaria ad alta densità sviluppata congiuntamente da Honda e CATL, con una capacità della batteria di 68.8 kWh. In condizioni NEDC, la gamma completa di crociera della nuova vettura raggiungerà 420 km e 500 km
(2) il secondo prodotto del marchio e:NP2, e:NP2 [4], sarà ufficialmente lanciato in occasione del Beijing Auto Show il 25 aprile 2024 [5]. La nuova vettura è stata migliorata in termini di intelligenza, praticità e controllabilità.
La e:NP2 adotta il concetto di design "e:N Design", combinando la controllabilità di una berlina con la funzionalità di un SUV. La parte anteriore della nuova vettura è chiaramente stratificata e il logo luminoso H e gli ampi fari creano un certo slancio pronto per l'uso. La e:NP2 ha linee della carrozzeria affilate e dinamiche, mentre la parte posteriore inclinata è molto riconoscibile.
All'interno della vettura, il design interno della nuova vettura è semplice e rinfrescante, mentre la fila anteriore di tipo passante migliora il senso di trasparenza della vettura. E:NP2 è dotato di un cruscotto pulito e liscio, un volante ovale, uno schermo di controllo centrale da 12.8 pollici, un quadro strumenti sottile e un display head-up HUD di grandi dimensioni. Lo spazio per le gambe nella parte posteriore del veicolo è ampio e lo schienale può essere regolato su due livelli. In condizioni normali, il volume del bagagliaio raggiunge i 506 litri e, grazie al portellone posteriore, il carico è molto conveniente.
E:NP2 è dotato di sistema di interconnessione intelligente Honda CONNECT 4.0, che consente di regolare facilmente le impostazioni delle scene della vettura. La nuova vettura è dotata per la prima volta delle numerose tecnologie avanzate Honda, tra cui sistema di riscaldamento intelligente, funzione di controllo gestuale, audio BOSE a 12 altoparlanti, 6 sistemi di fragranza, 10 luci di atmosfera a colori a tema, ecc. inoltre, Il sistema di assistenza alla guida intelligente Honda SENSING e il sistema di assistenza al parcheggio intelligente APS con un solo pulsante e altre funzioni coprono completamente le scene di guida quotidiane.
L'e:NP2 è costruito sulla "architettura e:N", intelligente ed efficiente architettura elettrica pura, dotata di motori ad alta potenza e integrata con la messa a punto delle prestazioni sportive Honda. Il veicolo risponde rapidamente e gira con precisione.
In termini di sicurezza, il veicolo adotta una scocca ad alta rigidità e la velocità di utilizzo dell'acciaio ad altissima resistenza da 980mpa-1500 mpa raggiunge il 33.2%. Il veicolo si concentra sulla protezione completa contro le collisioni, ottimizza la struttura della carrozzeria e utilizza paraurti in alluminio ad alte prestazioni. La batteria e:NP2 ha subito 41 test rigorosi per garantire un funzionamento stabile e affidabile in diversi ambienti estremi.
| Modello | E: NP1 Extreme PAI 1 2024 modello 420 km Edizione progressiva |
| Produttori | GAC H*nda |
| Livello | SUV piccolo |
| Tipo di energia | Elettrico puro |
| Time to Market | 2022.06 |
| Gamma di crociera elettrica Cltc pure (km) | 420 |
| Tempo di ricarica rapido (ore) | 0.67 |
| Tempo di ricarica lento (ore) | 9 |
| Percentuale di carica rapida | 80 |
| Potenza massima (kW) | 134 |
| Coppia massima (N·M) | 310 |
| Motore (PS) | 182 |
| L*L*H(MM) | 4388*1790*1560 |
| Struttura del corpo | SUV 5 porte 5 posti |
| Velocità massima (km/H) | 150 |
| Accelerazione ufficiale 0-100 km/H (S) | - |
| Accelerazione ufficiale 0-50 km/H (S) | 3.7 |
| Consumo di carburante equivalente a energia elettrica (L/100 km) | 1.54 |
| Corpo | |
| Lunghezza (mm) | 4388 |
| Larghezza (mm) | 1790 |
| Altezza (mm) | 1560 |
| Passo (mm) | 2610 |
| Carreggiata anteriore(mm) | 1535 |
| Cingolo posteriore(mm) | 1540 |
| Angolo di avvicinamento (°) | 20 |
| Angolo di uscita (°) | 29 |
| Raggio di sterzata minimo (M) | 5.7 |
| Struttura del corpo | SUV |
| Metodo di apertura della porta | Sportello oscillante |
| Numero di porte (A) | 5 |
| Numero di posti (pezzi) | 5 |
| Volume trunk (L) | - |
| Peso in ordine di marcia (Kg) | 1686 |
| Massa massima a pieno carico (Kg) | 2108 |
| Motore elettrico | |
| Tipo di motore | Magnete permanente/sincrono |
| Motore. Potenza totale (kW) | 134 |
| Potenza totale del motore (PS) | 182 |
| Coppia totale motore (N-M) | 310 |
| Potenza massima del motore anteriore (kW) | 134 |
| Coppia massima motorino anteriore (N-M) | 310 |
| Numero di motori di azionamento | Motore singolo |
| Layout del motore | Anteriore |
| Tipo di batteria | Batteria ternaria al litio |
| Marca della batteria | Ruichi Nuova energia |
| Metodo di raffreddamento della batteria | Raffreddamento a liquido |
| Sostituzione della batteria | Non supportato |
| Gamma di crociera elettrica Cltc pure (km) | 420 |
| Energia batteria (kWh) | 53.6 |
| Densità di energia della batteria (Wh/Kg) | 141 |
| Consumo energetico per 100 chilometri (kWh/100 km) | 13.6 |
| Funzione di ricarica rapida | Supporto |
| Tempo di ricarica rapido (ore) | 0.67 |
| Tempo di ricarica lento (ore) | 9 |
| Capacità di ricarica rapida (%) | 80 |
| Scatola del cambio | |
| Numero di marce | 1 |
| Tipo di scatola del cambio | Cambio rapporto di trasmissione fisso |
| Abbreviazione | Cambio a velocità singola veicolo elettrico |
| Sterzo telaio | |
| Modalità Drive | Trazione anteriore |
| Trazione integrale | - |
| Struttura differenziale centrale | - |
| Tipo di sospensione anteriore | Sospensioni indipendenti McPherson |
| Tipo di sospensione posteriore | Sospensione non indipendente con trave di torsione |
| Tipo di assistenza | Assistenza elettrica |
| Struttura del corpo | Carico-cuscinetto |
| Freno ruota | |
| Tipo di freno anteriore | Disco ventilato |
| Tipo di freno posteriore | Disco |
| Tipo di freno di stazionamento | Parcheggio elettronico |
| Specifiche pneumatici anteriori | 225/50 R18 |
| Specifiche pneumatici posteriori | 225/50 R18 |
| Specifiche della ruota di scorta | Attrezzo di riparazione pneumatici |
1.D: Quanto dura il tempo di consegna?
R: Generalmente sono 15-20 giorni, se abbiamo scorte. Se non, forse bisogno di 25-35 giorni per organizzare la spedizione,
2.Q: Quali sono i vostri termini di pagamento?
A: TT , L/C.
3.Q: Perché vi scegliamo?
R :
(1)Siamo la più grande catena di fornitura di veicoli energetici Cina
(2)abbiamo un forte supporto tecnico
(3) abbiamo prezzi competitivi e affidabili dei prodotti
(4)possiamo fornire un servizio clienti eccellente e veloce
4.Q:Qual è il tuo requisito minimo d'ordine?
A: 1 unità.
5.Q:Qual è la vostra politica di supporto per i distributori nei mercati internazionali?
R: Offriamo una varietà di servizi, tra cui parti modificate, oltre a auto e accessori. E servizi aggiuntivi, tra cui progettazione di showroom, pianificazione del marketing, pianificazione di agenzie e così via.
6.Q: Perché dovrei acquistare da noi non da altri fornitori?
R: La qualità del prodotto è buona, il servizio aziendale è buono, il prezzo è ragionevole.